|
|
|
 |
 |
|
 |
 |
|
|
|
|
Бензин
Сегодня у Вас есть уникальная возможность воспользоваться бензином с моюшими свойствами екто 95 на автозаправочный станциях Лукойл для своего любимого автомобиля. Улучшенные экологические свойства нового автомобильного бензина обеспечивает значительное снижение выбросов канцерогенных веществ, продуктов неполного сгорания топлива, соединений серы, твердых частиц и др. В бензин екто 95 вводятся специальные вещества - моющие присадки. Присадки существенно снижают образование отложений в двигателе и топливной аппаратуре автомобиля. Мы рекомендуем постоянно заправлятся новым бензином екто 95. Бензин предотвратит загрязнение деталей, и двигатель в течение длительного времени будет работать как новый. Это екологическое, экономичное и эфективное топливо.
На автозаправочных станциях ЛУКОЙЛ продается экологически более чистый бензин 95 марки. При ужесточении рыночных условий наиболее актуальным становится качество производимых продуктов. Новое экологически более чистое горючее полностью соответствует нынешним требованиям рынка Европейского Союза. Для всех марок бензина без добавления свинца требования стандартов Европейского Союза регламентируют количество бензена и наименьшее разрешенное количество серы, а также определяют индекс летучести бензена.
Это новый показатель, характеризующий способность бензина создавать (или не создавать) паровые пробки в системе подачи топлива двигателя в летнее время. В соответствии с этим показателем бензин разделяется на классы. В экологически более чистом бензине 95-ой марки бензена в несколько раз меньше, чем в бензине марки 95: в последнем бензен составлял до 5 процентов объема, а в бензине 95 марки, соответствующем стандартам ЕС – меньше, чем один процент объема. В находящемся сейчас в продаже бензине 95-ой марки несколько раз уменьшилось количество серы – до 10 миллиграмма на килограмм.
Поскольку Литва находится в северной части средней климатической зоны, в теплый период потребителям предоставляется автомобильный бензин 95, 98 марки В класса с наибольшим давлением насыщенного пара до 70 kПa; бензин 95, 98 марки C класса - до 80 kПa, а в холодное время года — бензин класса D 95, 98 марки - до 90 kПa. | |
|
|
|
Современное дизельное топливо
За последние 15-20 лет сильно увеличилось производство дизельного топлива для автомобильной техники и его использование. Дизельные двигатели, по сравнению с карбюраторными, намного мощнее, расходуют меньше горючего, их выхлопные газы не такие токсичные. Поэтому в последнее время дизельные двигатели используются не только в грузовиках и другой тяжелой технике, но и в легковых автомобилях.
С 1-ого января 2000 г. большинство европейских стран начали производить горючее в соответствии с ужесточенными и уточненными требованиями Европейских стандартов, в которых особое внимание обращается на экологические показатели.
В последнее время и в Литве меняются требования стандартов по качеству дизелина. По сравнению с прежними, сейчас регламентируется намного меньшее количество серы, большее цетановое число, более жесткие требования по количеству воды и загрязняющих веществ, также регламентируется смазочные свойства. Этот показатель особенно актуален для дизелинов, в которых количество серы меньше чем 0,05 %, потому что, с уменьшением количества соединений серы, которые обладают смазочными свойствами, приходится эту функцию дизелина компенсировать другими добавками. Для дизелинов также установлен свой критерий, по которому они подразделяются на классы — предельная температура фильтрации.
В условиях нашего климата подходящими для использования признаны шесть классов дизелина. В летнее время выбран дизелин класса C (предельная температура фильтрации — минус 5 градусов), в зимнее — 2-ого класса (минус 32 градуса).
С января 2004 года на автозаправочных станциях ЛУКОЙЛ торгуют дизельным топливом, предназначенным для земледельцев. До этого времени это топливо продавалось с акцизом, а акциз возвращался. В соответствии с новым законом об акцизах Государственная налоговая инспекция выдаст карточку, при предоставлении которой на автозаправочной станции можно будет приобрести топливо без акциза.
Биодизелин
Основными источниками энергии на данный момент являются нефть, природный газ и уголь, однако запасы этих источников быстро истощаются и с их помощью полученная энергия постоянно дорожает. Кроме того, при сжигании ископаемого горючего, в атмосферу выбрасывается большое количество опасных для людей и животных соединений, в воздухе быстро повышается концентрация диоксида углерода, которая увеличивает парниковый эффект. Поэтому все большее внимание привлекают виды альтернативного топлива, энергетические ресурсы которого не иссекают.
Рапсово-метиловый эфир (РМЭ) – это метиловый эфир, полученный из рапсового масла в процессе эфиризации, и предназначенный только для дизельных двигателей. Обычно для дизельных двигателей используется смесь традиционого дизельного топлива и РМЭ – биодизелин. Оптимальная смесь биологического дизельного топлива получается, смешав 35 % РМЭ с 65 % обычного дизельного топлива. По утверждению производителей РМЭ ЗАО “Рапсойла”, соотношение РМЭ можно увеличить до 50 %. Биодизелин улучшает смазку двигателя. Используя биодизелин, дымность сжигаемых веществ уменьшается до 60 %, по сравнению с минеральным дизелином, поэтому при техническом осмотре машин согласно LAND 15-96 биодизелин может быть использован в машинах, техническое состояние которых не позволяет им ездить, используя обычный минеральный дизелин. РМЭ отличается и большим количеством кислорода, по сравнению с дизелином (10,8 %), поэтому он лучше сгорает в двигателе. При использовании биотоплива в окружающую среду практически не выбрасываются соединения серы. Биосырье нейтрально в отношении эмисии CO2.
Температура вспышки РМЭ больше чем 120° C, в то время как температура вспышки дизелина только около 55° C. С точки зрения пожарной безопасности РМЭ больше подходит для стационарных двигателей, работающих в закрытом помещении и для двигателей тех транспортных средств, которые перевозят людей, горючее, опасные вещества и т.д. Цетановое число дизелина не меньше, чем 51 (в зимнее время минимальный предел 48), а цетановое число РМЭ - 51, поэтому эти виды топлива очень похожи. Чем больше цетановое число, тем быстрее топливо загорается, что позволяет легче запустить двигатель, особенно это актуально в зимнее время. Двигатель работает тише и меньше изнашивается.
Очень важной характеристикой топлива является плотность. По ней можно делать выводы о химическом и фракционном составе топлива, вязкости и теплотворной способности. Плотность дизелина 0,82-0,845 г/cм3, а плотность РМЭ 0,84-0,89 г/cм3 при температуре 15° C. Плотность РМЭ меньше зависит от температуры. Поскольку плотность РМЭ больше, то преодолевая тоже самое расстояние, такого топлива расходуется меньше.
Кинематическая вязкость дизелина при температуре 40° C составляет 4,5 мм2/с, а РМЭ - 3,5-5,0 мм2/с. В этом отношении немного лучшими свойствами обладает дизелин, потому что он легче фильтруется через очистительные фильтры, его текучесть лучше, однако более вязкое топливо имеет лучшие смазочные и герметизирующие свойства.
Свойство образовывать пепел увеличивает не только количество нагара, но и износ цилиндра, поэтому этот параметр не должен превышать 0,01 %, а для РМЭ - 0,02 %. Однако пепел РМЭ имеет биологическое происхождение и не обладает абразивными свойствами.
В нашей стране приобретается все больше новых тракторов и сельскохозяйственных машин, произведенных в западных странах, поэтому, для того, чтобы не потерять гарантий производителя, следует убедиться, имеют ли эти машины разрешения производителя на использование в качестве топлива РМЭ. Перед использованием дизелина следует прочитать техническое описание автомобиля предприятия-производителя, и убедиться в возможности использования дизелина.
Биодизелин растворяет скопившийся в течение длительного времени осадок в топливных баках, корпусах фильтров и каналах. Внезапно увеличившееся количество загрязняющих веществ может засорить фильтры топливной системы и нарушить работу всей системы подачи топлива. Особенно это актуально в случаях, когда топливо хранится в случайных грязных емкостях и заливается в бак нефильтрованным. Поэтому перед использованием дизелина рекомендуется промыть всю систему подачи, заменить фильтрационные элементы или всегда иметь их в запасе.
Биодизелин не особо сильно воздействует на резиновые детали, однако проведенные в Чехии исследования показывают, что используя смесь РМЭ и минерального дизелина в пропорции 30/70 отрицательное воздействие не является таким явным и смесь можно использовать в обычных двигателях, не изменяя их конструкции и требований к эксплуатации.
| |
|
|
|
Газ
В Литве продается газ местного производства и импортируемый газ. На автозаправочных станциях ЛУКОЙЛ потребителям обычно поставляется импортируемый газ очень высокого качества. Этот газ обеспечивает высокий процент пропана, поэтому является качественным. Водители, использующие качественный газ, утверждают, что использование такого газа обеспечивает меньший расход топлива и большую мощность двигателя. | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 
